超鈉新能源本次的鈉離子電池超級正極材料方案重磅亮相，直擊成本痛點(diǎn)，以技術(shù)引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。我們采用創(chuàng )新型思維，很好的將材料當前發(fā)展與未來(lái)研判趨勢相結合，堅持層狀氧化物、普魯士藍/白雙線(xiàn)研發(fā)布局。

本次展會(huì )上發(fā)布的普魯士白PBT1與層狀氧化物S3T1兩款新型材料，不僅兼顧性能，更兼顧了經(jīng)濟成本。

單噸材料成本較NFM111體系下降50%，成本步入2萬(wàn)+時(shí)代！使用本款材料的電芯可實(shí)現高電壓平臺，充放電曲線(xiàn)與磷酸鐵鋰基本一致，實(shí)現完美替代與兼容，并且循環(huán)性能優(yōu)異，循環(huán)壽命≥7000次，SOH80%。

（普魯士藍/白的顏色不同，因鈉離子濃度不同）

普魯士白PBT1材料特別適用于工商業(yè)儲能類(lèi)的規模儲能。從性能方面分析，其具有開(kāi)放框架結構，可以讓鈉離子更容易嵌入和脫出，在低溫環(huán)境下，功率密度比同類(lèi)鐵鋰還高。從成本方面來(lái)看，其合成只需水溶液共沉淀法就可以合成，省去了高溫燒結的能源損耗成本。從安全性角度出發(fā)，普魯士藍/白正極材料在制備時(shí)除去結晶水，即使熱失控，也不會(huì )大量產(chǎn)氣。因此普魯士藍在鈉電正極材料的三大技術(shù)路線(xiàn)中，未來(lái)潛力是最大的。

啟動(dòng)電池又稱(chēng)起動(dòng)型蓄電池，是一種專(zhuān)門(mén)用于摩托車(chē)、車(chē)輛、船舶、燃油機和飛機起動(dòng)、點(diǎn)火和照明的供電電源。

啟動(dòng)電源需要具有快速充放電能力、良好的高低溫性能等特點(diǎn)，汽車(chē)每次重新打火時(shí)，都要電池帶動(dòng)發(fā)電機，對電池充放電倍率性能要求很高。同時(shí)，由于啟停電池面臨發(fā)動(dòng)機艙的高溫和北方冬季低溫的環(huán)境，需要其具有良好的高低溫性能防止經(jīng)常出現啟停失靈的狀況。綜合來(lái)看，啟動(dòng)電池核心關(guān)鍵性能指標包括寬溫域下的大電流放電性能、循環(huán)壽命和安全性能等。

超鈉新能源在本次展會(huì )上發(fā)布了兩個(gè)系列的高功率軟包電芯。系列1：10582190-10Ah軟包電芯，系列2：90140230-20Ah軟包電芯。兩個(gè)系列都具有優(yōu)異的低溫倍率放電性能，低溫瞬間啟動(dòng)；滿(mǎn)足30C持續放電≥90%，40C半電態(tài)脈沖放電；20C持續充電，5C充放電循環(huán)壽命超過(guò)7000次。

本次新品發(fā)布會(huì )在CIBF展會(huì )現場(chǎng)圓滿(mǎn)完成，現場(chǎng)展商云集，人潮涌動(dòng)，此次展會(huì )為期3天，超鈉新能源誠邀您前來(lái)C1T079展位參觀(guān)交流，了解更多鈉離子電池超級材料的最新訊息。

超鈉新能擁有12年研發(fā)沉淀，行業(yè)領(lǐng)先，專(zhuān)攻鈉電研發(fā)生產(chǎn)，致力于成為全球領(lǐng)先的鈉離子電池材料及電池產(chǎn)品供應商。

深耕研發(fā)，鈉電專(zhuān)利儲備豐富，浙大教授核心團隊整合多平臺研發(fā)資源，擁有75余項鈉離子電池核心技術(shù)與專(zhuān)利，是行業(yè)內少有的擁有鈉離子電池核心研發(fā)能力的企業(yè)之一。

經(jīng)驗豐富，落地項目示范先行，產(chǎn)品覆蓋鈉離子電池產(chǎn)業(yè)鏈核心環(huán)節，先后完成推進(jìn)臺鈴科技超級鈉電車(chē)行業(yè)首銷(xiāo)、中建八局鈉離子工地儲能項目與國家能源集團鈉離子工商業(yè)儲能項目應用。

發(fā)展至今，產(chǎn)品覆蓋鈉離子電池產(chǎn)業(yè)鏈的核心環(huán)節，技術(shù)指標行業(yè)領(lǐng)先，建立“超（超鈉）美（美團）中（中欣智匯、中贏(yíng)資本）國（國電投集團內公司管理基金）”鈉電聯(lián)盟。

超鈉新能源將秉承引領(lǐng)新一代儲能電池產(chǎn)業(yè)升級的使命，進(jìn)一步深化鈉離子電池關(guān)鍵材料研發(fā)、產(chǎn)能建設、市場(chǎng)拓展，打通產(chǎn)業(yè)鏈上下游關(guān)系，加快鈉離子電池的產(chǎn)業(yè)化落地。